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          行车时离合器线断开的应急方法

          作者:重庆长兴工业有限公司浏览次数: 日期:2016-08-11 12:55

          一般手排机车(不论那一种型式)的离合器线,只要是用手动的钢缆式装置,其衔接离合器作动的钢缆线,必会因密集使用而经由绞断线股而逐渐松脱,如果不加以更换新线,最後总至断裂而失去效用,会猛然断裂的原因,必然是使用中密集的操作,而在一次的大动作中突然阵亡。

            这是很可怕的状况,我们不得不设想当它中弹阵亡的那一刹那间,你正处於甚麽路况中,在疾驰的快车道上呢,或是在悠然慢行的乡间小路上;在车水马龙的主干线上呢,或是在舒缓的小巷弄间。如果是前者,那麽你的危险性必然如处虎(Titan)口,再如果你不会紧急应变,随时会有不幸状况发生,如果你机车离合器突然断掉,不管是在甚麽状况下,首先不要惊慌,要顾及两个问题,一是在安全情况下缓慢减速,以采应变举措;二是维持机车零件安全的原则下作应变动作,让我们分开说明。

            在安全情况下减速以避免遭後车撞击,因此除非正好碰上十字路又红灯亮起,采紧急煞车,然後在将停止前的一刹那,排入空档;如果是行进(Proceed)间时,千万不能紧急煞车,尤其是在弯道上,後车紧随左右时,应先排入空档(紧急时不用离合器也可以排入空档档位,不致对离合器有太大的影响或损坏),放掉油门逐渐减速,打开方向灯转出马路,到路边後再安全的???。

            假如你采取逐渐降档企图减慢车速,可能会产生冲力强迫带动的高速(High  Speed)档挤压低速档,导致齿轮损坏,这是不智之举,理论上降档减速不是不可行,但需靠经验去判断行车速度(Tempo)适合前一档降档,然後依此类推,需要精确的计算,动作又复杂,一般人没有这个机械观念反会弄巧成拙。而许多手排机车均采循环变速排档设计,所以在高速(High Speed)档前方必是空档,临时进入空档,不用离合器是安全而唯一的可行之道。

            如果你正在顺畅而不很拥挤的交通状况下慢速行进(Proceed),档位又不太高,那麽放掉油门,让车速慢下来,伺机向前降档,放到第一档或第二档,以不影响其他人、车的慢速度(Tempo)巡航,注意安全,使用一点煞车及油门,进行〔拖〕字诀,像拖着老弱残兵似的,拖到修理厂或保养厂换新线。

            切记,机车一旦停止,必须立刻卡进空档,再走时推进一档,不用离合器,推进一档还是可行,但是你得担当机器齿轮受损的?;?,以及进入一档时因为没有离合器缓慢驱动作用,会突然脱前奔,应先抓紧把手,有预防动作准备,否则很危险。

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